E-Cyclo-cross
E-Buena Vista
avril 18, 2018
Octavi
avril 19, 2018Un vélo électrique multi usage avec des freins à
disque pour un usage polyvalent et agréable
 | Modèle unique et exclusif entièrement fait main |
 | Numéro de série gravé sur cadre et fourche |
 | Garantie 5 ans |
 | Livraison partout dans le monde |
Né sur les parcours de cyclocross de Buenos Aires c'est le vélo dont nous rêvions pour un usage mixte pour un usage polyvalent tant sur la boue que sur l’asphalte. Il absorbe les imperfections du terrain, réagit comme un missile et freine comme une F1.
Notre vélo Cyclo-cross est conçu pour être léger, avec des lignes simples, des fourreaux de fourche plus larges et un pédalier plus haut par rapport au niveau du sol cela afin d'éviter que la boue ne s'y accumule.
La construction de l'armature en bambou rend ce vélo très solide, résistant aux chocs et extrêmement confortable pour rivaliser dans n'importe quel circuit d'obstacles.
This model with everything integrated brings you safety and performance whatever is your practice.
Equipé de la dernière motorisation Bafang MMG33, qui rend le pédalage très efficace, ce vélo vous convainc par sa longévité exceptionnelle.
Le kit moteur pédalier Bafang BBS01 36V 250W 80N.m permet une utilisation en toute légalité sur voie publique. En effet, il respecte la norme de puissance maximale de 250W et une vitesse limitée à 25km/h.
Le moteur se met en route automatiquement lorsque l’on pédale grâce à son contrôleur et son capteur de pédalage intégré. L’action des freins ou l’arrêt du pédalage coupe immédiatement le moteur électrique.
- Pneus: 26 "Schwalbe fat frank 26 x 2.35
- Jantes: Mach 1 Nitro 559 x 17C 3236
- Fourche en Bambou
- Moyeu avant: Shimano HB220036H
- Moyeu arrière: Shimano Nexus 3 SG3C41
- Pédales: BLB
- Pédalier: BLB AL7CNC 1/8 "X46TBCD130
- Boîte de pédalier: Shimano BSA68 113 mm ((pointe carrée)
- Poignées: Ergon GP1 couleur marron (liège)
- Selle: Brooks Flyer Miel
- Jeu de direction: intégré 1 1/8"
- Poids: 12 kg
- Autonomie: 1000 charges
Tous nos vélos sont fabriqués sur commande sous un délai de 8 à 10 semaines.
La grille tarifaire ci-dessous vous indiquera le coût de transport suivi votre pays, s’il n’y figure pas merci de nous contacter.
Une grande polyvalence
Il ravira les personnes désirants utiliser leur vélo électrique sur voie publique étant donné que ses spécifications le rendent conforme aux directives européennes.
Ces utilisations sont très variées, du court trajet quotidien domicile bureau en passant par le cyclotourisme (autonomie de 70km), il comblera les plus exigeant en terme de polyvalence.
Flexible et Silencieux
Grâce à son couple de 80N.m, et ses 5 niveaux d’assistance paramétrable, il vous permettra de gravir les côtes sans aucunes difficultés et vous faufiler sur les parcours lents et sinueux le tout dans un silence remarquable (environ 55db).
Il est également programmable et vous permet de choisir d’évoluer sur 3, 5 ou 9 niveaux d’assistance qui fractionnent la puissance du moteur ce qui vous permettra de soulager votre effort.
Intégration bien pensée
Sa position centrale basse, confère au moteur pédalier un centre de gravité très bas et rend son poids supplémentaire quasiment indécelable pendant son utilisation. Vous bénéficiez également de la démultiplication du vélo grâce au dérailleur qui agit comme une boite de vitesse.
Deux différences notables avec un moteur roue ! Sans oublier sa discrétion une fois monté.
Robuste et fiable
Les moteurs de nos vélos électriques ont en moyenne une durée de vie de X kms.
Nous avons spécialement choisis les moteurs pédalier Bafang pour leur fiabilité, facilité d’utilisation et leur robustesse.
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